Quando a Engenharia Encontra a Loucura: O RX3 Que Desafia Todos os Limites
Imagina um carro clássico com 1200 cavalos a rugir debaixo do capô. Parece impossível? Pois bem, Clay Wong encontrou-o e levou-nos a bordo do que pode ser o Mazda rotativo mais ridiculamente potente do mundo.
Este Mazda RX3 não é um simples carro modificado. É uma obra-prima de engenharia que inclui:
- Um motor rotativo triplo 20B em billete
- Um enorme turbocompressor
- Um sistema de admissão bridgeport para aquele som característico
- Uma estética que grita “potência” por todos os poros
Desde corridas de arrancada a corridas de rua, e até mesmo um autêntico carro de exposição, isto (nos meus sonhos) é como se faz
Clay Wong
Versatilidade Impressionante
Mas o que torna este carro verdadeiramente especial? A sua versatilidade. Este monstro mecânico não se limita a brilhar numa única disciplina:
- Nas corridas de arrancada, deixa a concorrência a ver fumo
- Nas ruas, chama a atenção de todos os apaixonados por automóveis
- Em exposições, é uma verdadeira estrela que rouba todos os olhares
E a cereja no topo do bolo? Aparentemente, é fiável. Sim, leste bem. Um carro com esta potência e complexidade que não passa a vida na oficina é quase um milagre da engenharia automóvel.
Se és um verdadeiro entusiasta de carros, este RX3 é o teu sonho tornado realidade. É a prova viva de que, com paixão, conhecimento e (provavelmente) um orçamento generoso, os limites do que é possível no mundo automóvel podem ser constantemente redefinidos.
