AMG ONE: Uma complexa ( e impressionante ) obra de engenharia automóvel que combina propulsão elétrica e a combustão de uma forma bastante peculiar.

Da Série 33 do Top Gear: Para explicar o quão complicado é este carro: no coração do AMG One encontra-se um motor V6 de 1,6 litros com um único turbo.

O turbo está efetivamente dividido entre a admissão e o escape, o que permite que um motor elétrico de 121cv fique posicionado entre a entrada e a saída.

Na parte traseira do motor de combustão interna, que produz 566cv, encontra-se um motor elétrico maior de 161cv, e ambos impulsionam o eixo traseiro.

Cada uma das rodas dianteiras possui um motor elétrico de 161cv, com uma potência máxima reivindicada de 1.049cv, e nenhum valor de torque foi divulgado porque é demasiado difícil de calcular… mas será que um motor de Fórmula 1 realmente funciona num carro de estrada? Bem, o Chris Harris foi ao Nürburgring descobrir.