NILU: O Hipercarro de 1070 Cavalos que promete dar que falar no Mundo Automóvel
Quando o teu currículo inclui o design de ícones como o Lamborghini Huracán, o Bugatti Chiron e vários modelos Koenigsegg, qual é o próximo passo? Para Sasha Selipanov, a resposta é clara: criar o seu próprio hipercarro. E assim nasce o NILU, uma máquina que promete redefinir os limites do que é possível na engenharia automóvel, agradando ao mesmo tempo aos puristas.
O Coração do Nilu: Um V12 de Sonho
No centro deste hipercarro extraordinário encontramos um motor V12 naturalmente aspirado, uma obra-prima mecânica da neozelandesa Hartley Engines. Este propulsor impressionante apresenta:
- Configuração Hot V, apesar da ausência de turbocompressores
- Capacidade de atingir 12.000 rpm em utilização normal
- Potencial para ultrapassar as 15.000 rpm (limitado por razões de fiabilidade)
- Mais de 1013 cv de potência bruta
Nelson Harley, fundador da Hartley Engines, descreve-o como “um monstro de grande diâmetro e curso curto feito por encomenda”, prometendo “suores frios cada vez que este V12 ligar e acelerar”.
Engenharia de Precisão e Design Revolucionário
O Nilu não é apenas potência bruta; é uma fusão de engenharia de precisão e design inovador:
- Peso total de apenas 1200 kg, prometendo uma relação peso-potência extraordinária
- Monocoque em fibra de carbono para rigidez estrutural máxima
- Chassis tubular em liga de alumínio para redução de peso
- Sistema de escape em Inconel, uma superliga resistente a altas temperaturas
- Suspensão traseira do tipo double wishbone e pushrod, totalmente exposta
O design exterior, fluido mas impactante, é complementado por um interior que evoca os lendários protótipos de Le Mans dos anos 60, com o Ferrari 330 P4 como principal inspiração.
A Experiência de Condução Pura
O Nilu rejeita completamente as ajudas eletrónicas modernas, oferecendo uma experiência de condução autêntica e desafiadora:
- Caixa manual de sete velocidades para máximo envolvimento do condutor
- Ausência total de sistemas de assistência eletrónicos
- Interior quase 100% analógico, com apenas o espelho retrovisor em formato digital
- Acesso ao habitáculo através de portas de asa de gaivota, combinando estilo e funcionalidade
Exclusividade e Futuro
A Nilu27 planeia uma produção extremamente limitada:
- 15 unidades iniciais exclusivamente homologadas para circuito
- 54 exemplares subsequentes homologados para utilização em estrada
Embora o preço não tenha sido divulgado, espera-se que reflita a exclusividade e a engenharia de ponta do veículo.
O Nilu não é apenas um veículo; é uma declaração de princípios, um tributo à era dourada do automobilismo, e possivelmente o último grande hurrah do motor de combustão na sua forma mais pura.
